Инжиниринг в компании KRAUSE — когда решения рождаются из процессов
Депо по обслуживанию железнодорожного транспорта DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH
Продукт:
Стационарная рабочая платформа для работ на крыше с удлинителями ограждения, электроприводом и управлением удлинителями
Клиент:
DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH, г.Ульм, Германия
Повышение эффективности за счёт оптимизации рабочих процессов и сокращения времени простоев в цехе техобслуживания при одновременном обеспечении максимальной безопасности труда. Такую задачу поставил клиент DB ZugBus GmbH в Ульме. Для этой цели была разработана двухсторонняя рабочая платформа длиной 25 м, которая имеет электрический привод удлинителей ограждения и создаёт безопасную и просторную рабочую зону для проведения работ по техническому обслуживанию и ремонту на крыше поездов.
Доступ к платформе с высотой платформы более 4 м осуществляется с обеих сторон по лестницам с решётчатыми ступенями класса R13 для максимального сопротивления скольжению.Платформа и удлинители ограждения изготовлены из рифлёного алюминия.
Въезд поездов в зону рабочей платформы поддерживается сигнальной системой и ультразвуковым контролем. Только после того, как поезд достигнет своего конечного положения, электрические удлинители ограждения могут управляться с центрального пульта управления. Затем они стыкуются с внешним контуром поезда с «нулевым» размером зазора.
Защита от ударов защищает краску и обеспечивает рабочую поверхность без зазоров. Как только все удлинители ограждения соприкасаются с поездом, можно открывать защитные двери и входить на рабочую платформу. Сотрудники команды DB ZugBus могут распознать это по подключенному световому сигналу рядом с дверями.
Ещё одним предохранительным устройством является двухсторонняя(на левой и правой лестницах) контрольная система использования ключей на дверях. Каждый сотрудник, входящий на платформу, должен подтвердить это, взяв с собой ключ. Только при выходе из рабочей зоны ключ может быть вставлен снова. До тех пор, пока не все ключи не вернутся в исходную позицию, удлинители ограждения конструкции не могут быть задействованы. Аварийные спусковые лестницы с обеих сторон на другом конце конструкции завершают концепт безопасности.
