Исходная ситуация и поставленные задачи
При производстве линейных автобусов на нескольких производственных линиях регулярно возникает необходимость выполнения работ на крыше транспортного средства. Чтобы эти работы можно было выполнять безопасно, эргономично и без потери времени, требуется непрерывная, легкодоступная рабочая зона по всей длине транспортного средства, которая должна адаптироваться к различной длине автобусов.
С учетом этого в компании HESS была спроектирована и реализована платформа для работы на крыше, которая охватывает четыре производственные линии, имеет общую длину 23 метра и может гибко конфигурироваться в процессе эксплуатации. Помимо адаптируемости, требовались централизованное управление, точки управления, связанные с производственными линиями, а также единая концепция доступа, блокировки и спасения.
Кроме того, была интегрирована система управления подачей материалов для различных компонентов на крыше, а также обеспечена возможность использования колесных захватов для подъема автобусов на различных этапах работ.
Дополнительные требования возникли в связи с интеграцией установки в существующий ангар: рабочая платформа на крыше была частично интегрирована в существующую несущую конструкцию ангара. При этом необходимо было учитывать статические требования существующего здания и концепцию пожарной безопасности предприятия, в частности в отношении проходов, расстояний и маршрутов прокладки материалов/кабелей.
Реализация: подъемная платформа с выдвижными секциями с электроприводом
Основная задача заключалась в установке четырёх двусторонних подъемных платформ длиной 23 метра. Рабочие зоны можно адаптировать к длине конкретного автобуса с помощью выдвижных секций с электроприводом, расположенных с левой и правой стороны. Выдвижные секции выполнены в виде сегментов различной длины — 3, 5 и 6 метров, — что позволяет точно ограничить рабочую площадь в зависимости от длины транспортного средства.
При этом выдвижной механизм может выдвигаться на расстояние до 550 миллиметров, что позволяет контролируемо позиционировать платформы по отношению к автомобилю. Прорезиненная контактная планка, проходящая по всей длине каждого сегмента, выполняет защитную функцию: при соприкосновении с автомобилем движение немедленно и плавно останавливается, чтобы защитить как установку, так и автомобиль от повреждений.
Переходы выполнены в виде устойчивой к скольжению стальной решетки с мелкими ячейками и антискользящим покрытием класса R10. Именно в тех зонах, где происходит движение, смена направления или переход, таким образом создается прочная поверхность, пригодная для повседневного использования. На выдвижных секциях на протяжении примерно 14 метров встроены съемные сегменты перил, благодаря чему система защиты от падения соответствует конкретной конфигурации платформы.
Крепление к балкам зала и прокладка технических коммуникаций были выполнены с соблюдением требований пожарной безопасности, действующих в отношении существующего здания.
Управление и эксплуатация: удобный доступ для каждой линии
Управление подъемной платформой на крыше осуществляется через центральный распределительный шкаф, сконфигурированный совместно с компанией HESS AG. В нем объединены приводы, цепи безопасности и логические блокировки. Для повседневной эксплуатации на каждой производственной линии была установлена центральная станция управления в виде панели управления у соответствующего лестничного пролета.
Таким образом, основные функции доступны в том месте, где начинается подъезд и где рабочая платформа на крыше приводится в рабочее положение. При этом ответственность за управление по каждой линии остается четко распределенной. Кроме того, в систему интегрирован светофор для контроля въезда, сигналы которого связаны с исходным положением. Только после того, как выдвижные элементы полностью втянуты и рабочая платформа на крыше находится в исходном положении, разрешается въезд и выезд транспортных средств.
В целом, такое сочетание центральной линейной станции управления и наглядной индикации состояния помогает сократить лишние перемещения и время ожидания. Одновременно это предотвращает ошибки при управлении и позволяет эффективно и экономично использовать рабочие места вдоль четырёх крышных рабочих площадок в соответствии с запланированным ритмом работы.
Вход, запирание и пути эвакуации
На каждой крышной рабочей платформе установлены две входные двери, защищенные электромеханической дверной блокировкой. Блокировка сконструирована таким образом, что помимо обычного режима работы она поддерживает также функции эвакуации и аварийного разблокирования. Кроме того, были установлены соединительные двери между линиями 1/2 и 3/4. Их можно открыть только после того, как обе соответствующие рабочие площадки на крыше, включая вагон, будут полностью оборудованы. Таким образом, переходы используются исключительно в определенном, безопасном состоянии.
Кроме того, на конце каждой крышной рабочей платформы была установлена аварийная лестница, которая также оснащена электромеханической блокировкой двери с функцией открытия в случае эвакуации и аварийного открытия.
Доступ и защита от падения: универсальные и практичные решения
Доступ осуществляется по эргономичной лестнице с поручнями с обеих сторон. Для дополнительной ориентации первая и последняя ступеньки четко обозначены в соответствии с промышленными стандартами. Чтобы обеспечить доступ к любой части автомобиля, были разработаны индивидуально перемещаемые передние и задние ограждения, которые встроены в рабочие платформы на крыше.
Поставка материалов и интеграция процессов
Для своевременной подачи материалов на каждой рабочей площадке на крыше были установлены места для размещения поддонов. Они рассчитаны на нагрузку до 500 кг и оснащены системой безопасности с двумя дверцами: одна дверца служит для загрузки товаров и управляется снизу, другая дверца расположена вверху и служит для выгрузки товаров.
Использование колесных захватов также встроено в систему безопасности. Переключение и управление организованы таким образом, что колесные захваты можно регулировать или использовать только в том случае, если платформы убраны, а подъемная платформа для работы на крыше находится в исходном положении.
Преимущества рабочей платформы на крыше: краткий обзор
Гибкое расположение рабочих зон на автомобиле
Боковые выдвижные секции с электроприводом позволяют контролировать приближение к автомобилю и создают безопасные и эргономичные условия труда вдоль всего края крыши.
Значительное повышение безопасности труда
Такие важные средства безопасности, как контактные планки, системы блокировки, четко определенные состояния оборудования, а также схемы аварийного спуска и эвакуации, позволяют снизить риски в повседневной работе.
Эффективные и синхронизированные производственные процессы
Централизованное управление и точки управления на линии позволяют сократить время перемещения и ожидания, а также способствуют упорядоченному использованию рабочих мест вдоль производственных линий.
Непрерывный доступ по всей длине автомобиля
Рабочая площадь длиной 23 метра обеспечивает удобную и эргономичную работу на крыше автомобиля без перерывов.
Оптимизированная подача материалов прямо на рабочее место
Встроенные места для хранения поддонов и соответствующие механизмы безопасности обеспечивают надежную подачу материалов в зоны сборки в соответствии с производственным циклом.
Высокая адаптивность к существующим конструкциям зданий
Интеграция подвесной платформы в существующую конструкцию цеха была осуществлена с учетом требований статики и противопожарной безопасности.
Эргономичная и практичная рабочая среда
Безопасные подходы, противоскользящие покрытия и индивидуально перемещаемые ограждения от падения способствуют комфортной и безопасной работе в повседневной эксплуатации.
Перспективное решение для нескольких производственных линий
Одна установка одновременно обслуживает четыре линии, обеспечивая тем самым масштабируемую инфраструктуру для долгосрочных производственных потребностей.